ここではA320の特徴とそれが実現できる理由を説明します。

特徴

 1.構造と素材

ｰ炭素繊維強化プラスチック（CFRP）を53%使用。軽量で高強度、腐食に強い。
ｰチタンやアルミリチウム合金も採用。耐久性と軽量化のバランスを実現。

 2.航続性能と運用性

- 航続距離最大15,000km以上超長距離直行便（例：シンガポール〜ニューヨーク）に対応。
- ETOPS 370認証・大西洋横断など、エンジン1基でも最大6時間以上の飛行が可能。

3.客室の快適性

-機内気圧 地上6000フィート相当。耳詰まりや疲労感を軽減。
-湿度が高めに保たれる。乾燥を抑え、快適な環境。
-静音性が高い。エンジンや空調の騒音を大幅に低減。
-広いキャビン幅（5.61m）エコノミーでも18インチ幅の座席を9列配置可能。

 4.環境性能

-燃費性能が従来機より25%向上。CO₂排出量も大幅削減。
-ロールス・ロイス製「Trent XWB」エンジンで、高効率・低騒音・低排出。

 5.先進技術

-フライ・バイ・ワイヤ制御。操縦安定性と安全性を向上。
-大型LCDディスプレイのグラスコックピット。パイロットの視認性と操作性を強化。
-ムードライティング（1670万色）。時差ボケ軽減やブランド演出に活用。

理由

1.構造と素材

 主構造の53%に炭素繊維強化プラスチック（CFRP）を使用。これにより軽量化と高強度を両立し、燃料消費を大幅に削減。

2.航続性能と運用性

ロールス・ロイス製Trent XWBエンジンが低騒音設計。さらに、設計の最適化*ウィングレットや翼形状）により風切り音も低減。

3.客室の快適性

機体素材のCFRPは腐食に強く、湿度を高めに保てる。また、機内気圧を地上6000フィート相当に維持する加圧システムを搭載。

4.環境性能

胴体断面が卵型（オーバル）で、同じ幅でも圧迫感が少ない。5.61mのキャビン幅により、エコノミーでも18インチ幅の座席を9列配置可能。

5.先進技術

軽量構造＋高効率エンジン＋大容量燃料タンクにより、最大17,964km（ULR型）の航続距離を実現。

ここからはA350の具体的な重さやコストを紹介します。

全長

約66.8m

全幅

約64.8m

全高

約17.1m

最大離陸重量

約280t

空虚重量

約134t

最大着陸重量

約207t

製造コスト

約430億円

運用コスト

1時間あたり約130万円

メンテナンス費用

年間約5億円